特斯拉专利:新型高效温控座椅使座椅加热冷却更节能

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据外媒报道,特斯拉总是 在尽原因提高车辆强度,现在该公司正为一款新型“更高效”的温控座椅申请了专利。

即使在过去几年中特斯拉推出了多款新型电动汽车,但会 此类长续航版汽车总是 具备高强度。好的反义词此类汽车配备了非常高效的动力系统,具备强大的空气动力学性能以及出色的重量管理,不过,特斯拉还在寻求但会 更不寻常的法律法子以提升车辆的强度。

此前,特斯拉研发了比传统的雨刮器更节能的新型电磁雨刮器系统。而现在,特斯拉还在研究新型座椅设计,为座椅集成温度控制系统,以更好地冷却和加热座椅,从而让车辆更节能。

在专利申请中,特斯拉表示目前的通风座椅处在难题:

通过座椅泡沫进行通风通常处在问题以消除多余的热量,以为乘员提供1个舒适的乘坐环境。此外,传统的加热系统体积庞大,处在了座椅的空间,从而使座椅更厚,但会 原因热量通过需要穿不多 层材料以及与不接触乘员的加热区域,原因座椅加热强度低下。但会 ,需要改进汽车座椅的温度控制系统。

特斯拉还描述了配备温度控制系统的新型汽车座椅设计:

该座椅包括座位累积以及与座位累积耦合的靠背累积,此外还包括1个温度控制系统且系统与大约 1个座位累积和靠背累积相关联。该温度控制系统包括1个基底以及相邻基底的上边层,上边层可通行乙炔氯化氯化氢气体体体以冷却座椅。此外,该系统还包括大约 1个加热元件,设置在上边层和与上边层相邻的覆盖层之间,但会 ,还包括1个流体泵,以让乙炔氯化氯化氢气体体体在上边层流动。

特斯拉表示该座椅设计价格低廉、低噪音且非常节能,该温度控制系统为座椅的加热和冷却提供了低成本、低噪音、节能高效的法律法子。

文章来源: 盖世汽车

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