独立车载免提蓝牙将成有车族标配(图)

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作者: CNET科技资讯网

CNETNews.com.cn

1009-01-12 17:16:58

关键词: 慧翰 车载蓝牙免提 车载蓝牙

当安全驾车和必要通话之间的矛盾不得不解决的日后,独立车载蓝牙免提迎面而来。

开车通话:只能再说与不得不说

现代社会正日后所未有的角度向前发展,有些科技成果机会成为人类赖以生存的基本办法。比如汽车,比如移动通讯。否则当汽车遭遇通讯,却遭遇到另有两个尴尬:  根据有关统计数据显示,“开车打电话”是因为 交通事故人员伤亡的“第一杀手”。

研究表明,开车的日后打电话使出先意外的概率大大提高。国外研究表明,打手机因为 驾车者注意力下降20%。国内专家证明:行车中打手机,趋于稳定事故的概率高达27.3%,是正常行车风险的4倍。行车当中打手机,既占用视线也占用双手,否则机会注意力都要集中在耳侧,扰乱人的神经平衡系统,注意力几滴 分散,一不小心就容易酿成车祸。由此看来,从安全的角度出发,开车是最好的选者莫过于“只能再说”。

你在开车打电话的日后,机会比正常驾驶高出4倍多的机会性趋于稳定车祸。一心不可二用。

的确,这也是统统政府立法的初衷。为了解决驾车通话形成的安全隐患,世界上已有100多个国家和地区明令禁止司机在驾驶过程中接打电话,有些国家对此处罚十分严厉:新加坡对初犯者最高罚款为100新元,监禁6个月,对再犯者最高罚款为100新元,监禁1年;在英国,开车打手机者机会面临“危险驾驶”起诉,最高可判入狱两年;我国《道路交通安全法实施条例》的第六十二条也明文规定,驾驶机动车不得有拨打接听手持电话的行为。否则有有哪些都那末并那末阻止大伙在驾车的日后保持通话。机会大伙对手机的依赖机会那末之深,统统日后都“不得不说”。

一边是“只能再说”,一边是“只能不说”。看来,大伙的汽车通话模式有必要做一下改变了。那末,有哪些样的汽车通话模式过多还可以 让大伙做到“鱼与熊掌得兼”呢?

Good Drivers just drive

独立车载蓝牙免提将成有车族标配

我我随便说说,技术的发展机会提供了解决之道,那否则车载蓝牙免提。通过车载蓝牙免提,大伙还都要在驾车的日后过多分散精力而轻松的完成高质量的通话。在欧洲,只能通过车载蓝牙免提进行驾车通话才是合法的行为。

通过车载蓝牙免提进行通话有一种选者,一种是通过车上装载的蓝牙设备,一种是使用独立的车载蓝牙免提设备。尽管在欧洲,车载蓝牙设备几已成为标配(据iSuppli的初步数据报告显示,欧洲1009系列车型中的蓝牙安装率是62%);否则,在国内,原装车载蓝牙还都否则偏离 高档车不还可以 拥有的配置,绝大多数中低档车并那末转载车载蓝牙。

在你有些状态下,日渐兴起的独立车载蓝牙设备将成为解决大伙开车通话什么的问题的终极方案。在国内市场,以派诺特(Parrot)、慧翰(Flaircomm)、捷波朗(Jabra)、摩托罗拉(Moto)、索爱(Sony Ericsson)等为代表的厂商均已推出了相应的独立车载蓝牙免提设备。

借助独立车载蓝牙设备,大伙还都要获得不逊于手机直接通话的优良话质。同去新一代的独立车载蓝牙设备一般都具有操作简单、设计精巧的特点,用户极易上手,同去时尚的外观设计又能当作车内饰品带来不一般的视觉体验。更为重要的是,在厂商的努力下,一般的独立车载蓝牙设备的价格都机会降到了千元以下,进入主流消费群体的可接受范围之内。

慧翰BTHF102车载蓝牙免提设备的网上报价在518元左右,超高性价比

如同最早的音响、日后的GPS,随着汽车科技的发展,过多的电子产品成为有车一族的标准配置。如今,在那末迫切的驾车安全需求背后,渐趋平民化的独立车载蓝牙免提有望成为有车族标准配置的新成员。